WILCAR
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Mais uma das muitas pequenas oficinas de vida curta surgidas no país na “época de ouro” da transformação de picapes. Instalada em São Paulo (SP), operou na segunda metade da década de 80 construindo cabines-duplas com janelas simples ou “panorâmicas” e caminhonetes “tipo Bronco” (referência ao Ford Bronco norte-americano; mais conhecida como carroceria blazer), sempre sobre picapes médias Ford e Chevrolet.
Além de tampão marítimo, quebra-mato, rodas especiais, pintura e acabamentos internos personalizados, a Wilcar oferecia kits compostos de nova grade com faróis retangulares, capô mais baixo e para-choques de plástico reforçado (o dianteiro com spoiler). A empresa não resistiu à abertura do mercado às importações e cessou as transformações no início dos anos 90.
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- Cabine-dupla Chevrolet-Wilcar em pequeno anúncio de 1986.
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- Ford cabine-dupla e blazer, de 1987.
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- Wilcar cabine-dupla sobre picape Ford 1989.
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- Cabine-dupla Wilcar em anúncio de dezembro de 1990, um dos últimos veiculados pela empresa.
