TWIN UNIBLOCO
| 
No início de 1970, durante uma das maiores crises de mercado sofridas pela indústria brasileira de carrocerias, a imprensa especializada divulgou estar sendo instalada em Campinas (SP) uma grande fábrica de carroçarias “com apoio de poderoso grupo americano“. Os ônibus – “do tipo Flexible” (sic) – seriam montados em chassis de projeto próprio, com motores Perkins ou Cummins, transmissões Rockwell e caixas Clark. A suposta linha de montagem da nova empresa, cuja razão social seria Twin Unibloco Ltda., utilizaria um galpão industrial da firma Cezival para produzir, já no ano seguinte, 135 veículos por mês, dos tipos rodoviário, urbano e “misto“. No final de 1970, entretanto, apesar dos claros sinais de recuperação do mercado de ônibus, o grupo investidor desistiu do empreendimento.
