TAKO
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Buggy criado em Curitiba (PR), no final da década de 80, pelo piloto Tadeu Kovalski (daí o nome Tako). Sua carroceria moderna e elegante tinha forte apelo esportivo, com para-brisa curvo, barra targa fortemente inclinada para trás, faróis quádruplos retangulares, lanternas dianteiras no para-choque e largas lanternas traseiras alcançando as laterais. Em nome da fluidez do estilo, foi mantida a linha da cintura, embora tenham sido dispensada a instalação de portas, o que deve ocasionar dificuldade de acesso.
Na virada da década, após cerca de 20 unidades terem sido fabricados, os direitos de fabricação foram vendidos. O carro foi então relançado como Tako Safari, com menor distância entre eixos e algumas mudanças estéticas: para-choques mais altos, lanternas dianteiras transferidas para a saia, lanternas traseiras mais longas, estribos, capô liso (anteriormente com ressaltos) e novo formato da barra targa, agora com feitio mais convencional. Poucos foram fabricados.
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- Primeira versão do bugue Tako; o exemplar da imagem, de 1986 e fotografado 20 anos depois, era de Londrina (PR) (foto: Orley Ferraz / planetabuggy).
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- Tako Safari matriculado em de Brasília (DF); as imagens são de 2003 (foto: Maximiliano Teixeira Carneiro / planetabuggy).
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- O mesmo Tako Safari de Brasília (foto: Maximiliano Teixeira Carneiro / planetabuggy).
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- Tako Safari (foto: Maximiliano Teixeira Carneiro / planetabuggy).
