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Revendedora Ford de São Paulo, em 1978 lançou uma versão conversível do Corcel II, executada em suas oficinas segundo projeto próprio. A transformação, que partia do modelo cupê, consistia na retirada do teto e das colunas traseiras, do reforço geral da carroceria e da instalação da capota rebatível. Para compensar a perda da resistência estrutural do monobloco original, o carro recebia um túnel central complementar com seção quadrada, resistente console metálico, uma grossa chapa em U ligando as laterais na altura do banco traseiro e reforços sob as portas e nas colunas dianteiras.

A capota tinha armação metálica e três camadas de material importado, duas de lona e uma intermediária impermeabilizante de borracha. Ganhou estofamento de couro e, por razões estéticas, teve bastante alongados os terminais laterais dos para-choques traseiros. A menos de um leve ajuste na suspensão traseira, nada foi alterado na mecânica do carro.