RONTAN
| 
Um dos mais ativos fornecedores de veículos especiais do país, a Rontan Eletro Metalúrgica Ltda. iniciou as atividades em 1970, em São Paulo (SP), fabricando sinalizadores acústicos e luminosos para prédios e veículos. Em 1989, já instalada em Tatuí (SP), iniciou a transformação de automóveis em viaturas de polícia e ambulâncias, o que se tornou sua mais importante atividade.
Desde cedo a empresa prestou serviços para a indústria automobilística. São exemplos a instalação de blindagens O’Gara para a GM, ainda no início dos anos 90, e a preparação de furgões sobre picapes Corsa (em 2000) e Courier (em 2006), por solicitação da Chevrolet e Ford. Sua vasta linha de produtos já então compreendia, além daqueles, oficinas móveis, gabinetes médicos e dentários, apoio a serviços urbanos, comboios de lubrificação, distribuidores de água, carrocerias basculantes e veículos para combate a incêndio – unidades montadas em picapes, vans, furgões e caminhões médios e pesados.
Raramente a Rontan efetuou alterações estéticas ou dimensionais nos veículos que transformou, ação cada vez menos necessária após a profusão de modelos nacionais de vans e furgões disponíveis no mercado. Digna de nota, por sua funcionalidade, foi a adaptação do Volkswagen Gol em pequeno furgão, próprio para serviços de manutenção em redes públicas; lançado na década de 90, dispunha de suporte para escadas no teto, divisória gradeada atrás dos bancos, compartimento de carga (correspondente ao porta-malas e ao espaço liberado pelo banco traseiro) dividido em escaninhos e janelas traseiras substituídas por tampas basculantes de fibra de vidro, para facilitar o acesso a ferramentas e materiais.
Quanto às viaturas contra incêndio, em seus últimos anos a empresa dispunha em catálogo de diversos tipos (carros-bomba, tanques, veículos de resgate, salvamento e para aeroportos), com cabines simples, duplas ou adicionais. A gama de carros-bomba comportava modelos com tanques de 750 a 14 mil litros e bombas de alta pressão com vazões entre 25 e 1.000 galões/min. A partir de 1999 a Rontan também passou a representar no Brasil os caminhões-bombeiros da norte-americana Oshkosh.
Em 2015, apesar de contar com representantes nos EUA e em diversos países da América Latina, a empresa entrou em grave crise financeira e, surpreendendo o mercado, paralisou a produção em maio do ano seguinte. Dos 1.250 trabalhadores empregados três anos antes, restaram somente 200, com os salários atrasados. Em março de 2017 a Rontan solicitou concordata, pedido acatado pela Justiça.
<rontan.com.br>
-
- Na transformação da station VW Quantum em ambulância, o teto foi elevado para permitir vão livre interno de 1,20 m; o projeto é dos anos 90.
-
- Furgão Ford Courier: a carroceria de fibra de vidro foi fornecida pela Rontan a partir de 2006.
-
- Carro-bombeiro Rontan de fabricação recente, o Maxi Pumper (aqui sobre caminhão Ford Cargo com cabine suplementar) possui tanque de água de 4.000 l.
-
- Maxi Pumper sobre caminhão Volkswagen de cabine dupla.
-
- Tanker (sobre Scania), caminhão-tanque para 14.000 litros (as versões para 7.000 l dispensam 3º eixo).
-
- Micro-Pumper, com tanque de 750 ou 950 litros, o menor carro de bombeiro Rontan, montado sobre jipe Land Rover.
-
- Frota de oito caminhões Aero Pumper para combate a incêndio em aeroportos, fornecidos pela Rontan ao Ministério da Aeronáutica; montados sobre caminhões Mercedes-Benz 4x4, possuíam reservatórios de água de 2.000 l e bombas com vazão de até 500 galões/min.
-
- Hilux Exército, versão militarizada da picape Toyota exposta no 28o Salão do Automóvel; o veículo foi preparado pela Rontan por encomenda do fabricante japonês (foto: LEXICAR).
