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Automóvel elétrico indiano a baterias com dois lugares para uso urbano. Em 2008 a espanhola Endesa, concessionária de energia em quatro Estados brasileiros, tentou introduzir o veículo no mercado nacional, inicialmente importando-o da Índia. Caso houvesse demanda interna suficiente, o fabricante indiano considerava a hipótese de construir uma planta para a produção local do veículo. O preço elevado do carrinho (R$ 70 mil) porém, tem inviabilizado a criação de mercado e sua fabricação no país.