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Em 1994, na rota da abertura da importação de veículos determinada pelo governo Collor, uma firma paulistana de representações anunciou a disponibilização, para revendedores e montadoras interessados, de kits de transformação de Fuscas em modelo conversível. De origem norte-americana, o projeto consistia na retirada do teto, reforço da estrutura e complementação da carroceria (estribos e parte traseira) com peças de plástico reforçado com fibra de vidro. Toda a mecânica Volkswagen permanecia original. Desconhece-se se algum exemplar do veículo – chamado Rabbit Speedster – chegou a ser fabricado no país na época. A partir de 2007, contudo, sua produção regular foi iniciada pela firma gaúcha Coach. Durante o século corrente se tornou fácil obter kits para Fuscas conversíveis, hoje fornecidos por diversos pequenos fabricantes.

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Anúncio do primeiro kit comercial do país para transformação de VW Fusca em conversível.





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