PLUMA
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Subsidiária do grupo cearense Irmãos Paula Joca, constituído em 1950 e proprietário das operadoras interestaduais Expresso de Luxo e Expresso Fortaleza, em 1969 a Indústria de Carroçarias do Nordeste Pluma S.A. teve seu projeto de instalação aprovado pela Sudene, com planos de atender a 40% da demanda regional a partir de fábrica construída na capital cearense. Era prevista uma produção altamente “mecanizada”, com reduzido uso de mão-de-obra, programando-se a fabricação de 300 ônibus monobloco por ano a partir de 1971, num mix de modelos urbanos e rodoviários, com estrutura de duralumínio e motor traseiro ou dianteiro (170 sobre plataformas Magirus-Deutz e 130 sobre chassis Mercedes-Benz). Até 1974 a produção seria duplicada.
Um protótipo rodoviário chegou a ser apresentado, com linhas limpas e elegantes, faróis retangulares e discreta grade horizontal, que lembrava os modernos monoblocos húngaros Ikarus. A crise de mercado que se armou durante a implantação da fábrica, entretanto, impediu que o empreendimento fosse concluído. Em 1974 a firma foi adquirida pela Caio, para ser pouco depois encerrada.
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- Protótipo do monobloco rodoviário Pluma, projeto da fábrica cearense de carrocerias que não logrou entrar em produção (fonte: Transporte Moderno).
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- Protótipo do rodoviário Pluma em fase final de montagem (fonte: Ivonaldo Holanda de Almeida).
