Novidades

NOVAS PÁGINAS

• Duaron (motor-homes)
• Farina (buggies)
• Hot Kids (carros infantis)
• Steel Truck (blindados)

LANÇAMENTOS E REESTILIZAÇÕES (registrados em páginas especiais)

• Mercedes-Benz GLA 200 2018
• Volkswagen up! e Saveiro Pepper

NOVAS IMAGENS (incluídas em páginas existentes)

• Brasinca (25, 26 e 29/29)
• Busscar (33 e 42/68)
• Caio (197/197)
• Carbrasa (27/71)
• Caterpillar (33/33)
• CBP (5/10)
• Chevrolet (234/234)
• Comil (9, 48, 50 e 61/74)
• Diegoli (1 e 4/15)
• Ford (228/228)
• Marcopolo (21, 41, 81, 92, 108, 157 e 167/221)
• Mascarello (34/40)
• Mercedes-Benz (160 e 161/161)
• Neobus (29, 34 e 36/53)
• Nimbus (18/39)
• Renault (28 e 29/62)
• Volkswagen (250, 251, 252, 253 e 254/254)
• Volvo (63/63)

AGRADECIMENTOS

LEXICAR agradece aos colaboradores do mês por suas contribuições:

• Fernando Lorente
• Ivonaldo Holanda de Almeida
• Jorge A. Ferreira Jr.
• José Geraldo Fonseca
• Paulo Roberto Steindoff

Até o próximo mês!

GLA 200, o utilitário esportivo da Linha C da Mercedes-Benz, foi nacionalizado há menos de um ano: foi em junho de 2016 que sairam da planta de Iracemápolis, em São Paulo, os primeiros exemplares montados em solo brasileiro.

O carro trazia a mesma mecânica do sedã C 180, porém com tração dianteira: motor turbo flex de quatro cilindros e 16 válvulas com 1.595 cm³ e 156 cv, câmbio automático de sete marchas e dupla embreagem, suspensão totalmente independente (MacPherson à frente e multibraço atrás), freios a disco nas quatro rodas e direção com assistência elétrica. Eram três as versões de acabamento: Style, Advance e Enduro.

Este mês o modelo recebeu sua primeira atualização – mudanças sutis, internas e externas, e novos equipamentos -, novidades ainda limitadas à versão intermediária Advance. Mudou a grade, agora semelhante às dos SUVs maiores e mais caros da marca. Também são novos o desenho dos para-choques e das rodas de liga de 18″, o lay-out interno dos faróis de leds, as lanternas traseiras com três níveis de luminosidade (dia, noite e veículo ligado e parado) e a barra cromada que as une.

O interior ganhou novos materiais de acabamento e pequenas mudanças no desenho e posição dos botões e teclas de comando e nas saídas de ar no painel. Aumentou a conectividade da central multimídia e foi agregado um assistente de tração em curvas.

Desde a versão de entrada o GLA traz sete airbags, controles de estabilidade e tração, start-stop, freio de estacionamento elétrico, monitoramento da pressão dos pneus, piloto automático, câmera de ré e volante de couro com borboletas. A versão Advance agrega partida por botão, banco do motorista com ajuste elétrico e memória, sensor de estacionamento e faróis de leds. A versão Enduro ganha adicionalmente teto solar elétrico, ar condicionado de duas zonas e faróis de neblina.

Mercedes-Benz GLA 200 Advanced.