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Réplica do AC Cobra produzida em escala industrial em Caucaia (CE) pela Camelo Metalmecânica Ltda. (hoje Newtrack Indústria e Comércio de Veículos Ltda.). Fundada em 1999 pelo engenheiro Sílvio Camelo, que pouco antes trabalhara na implantação do projeto industrial do jipe Troller, a empresa fabricava acessórios para fora-de-estrada com a marca comercial Newtrack, como engates e quebra-matos.

Interessado pelas réplicas Cobra, Camelo notou que a maior parte dos exemplares disponíveis no mercado se diferenciava muito do modelo histórico por utilizarem eixos e chassis muito mais largos do que os originais. Em 2004 decidiu construir o seu próprio carro tomando por base a versão Mk III, para ele projetando um chassi em tubos de seção quadrangular dimensionado por computador, montado em gabarito e pintado por processo de catalização. O chassi recebeu motor V8 (199 cv) e caixa de câmbio (quatro marchas) nacionais do Ford Maverick e suspensão e freios a disco nas quatro rodas do Chevrolet Opala. Em sete meses foi preparado o molde da carroceria de fibra de vidro. Para a construção do protótipo foram importados da Inglaterra e EUA diversos acessórios e peças de acabamento, fielmente reproduzidos pela Newtrack ou por terceiros.

O carro, vendido com o nome Newtrack Snake 302, também pode ser fornecido com bitola traseira alargada e com trem de força importado, em lugar de unidades usadas e recondicionadas Maverick, Galaxie ou Landau. Além de receber de série revestimento interno em couro preto, tubos de escapamento e roll-bar em aço cromado, dispõe de grande lista de opcionais: entre outros, volante e painel em madeira, capota (de lona, marítima ou teto rígido de fibra), acessórios de aço inoxidável, câmbio de cinco marchas importado, caixa automática, direção hidráulica e ignição eletrônica.

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