MOBILIS - Lexicar Brasil

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Start up criada em Florianópolis (SC), em 2013, pelos engenheiros mecânicos Thiago Hoeltgebaum e Mahatma Marostica (ex-funcionário da TAC) e pelo engenheiro eletricista Paulo Zanetti, os três egressos da UFSC. Tendo como foco a busca de soluções para a mobilidade urbana “com visão e padrões globais“, após três anos de pesquisa e desenvolvimento a equipe apresentou, no final de 2017, seu primeiro produto: o veículo elétrico de plataforma modular Li.

Realistas quanto ao desafio incontornável de enfrentar a indústria automotiva de grande série e seus custos de produção mais reduzidos, a Mobilis definiu, como estratégia de consolidação, criar num primeiro momento apenas um “veículo de vizinhança”, apto a circular somente em ambientes fechados, como campos de golfe, hotéis, indústrias e condomínios, mais adiante vindo a se dedicar a versões de rua. Assim nasceu o pequeno Li, sem portas, ar condicionado, airbags e freios ABS, requisitos básicos pela legislação brasileira para qualquer veículo que circule por vias públicas.

Com 2,66 m de comprimento, 300 kg de capacidade de carga e cerca de 70% dos componentes fabricados no Brasil, o Li foi apresentado em três versões: Trail, Comfort e Walk. Montado sobre chassi de alumínio, possui tração traseira, suspensão totalmente independente com oito amortecedores e freios a disco nas quatro rodas. É movido por motor elétrico de 4,5 ou 7,5 kW e alimentado por banco de baterias de lítio com 50 quilômetros de autonomia, com tempo de recarga de seis horas em tomada comum. A velocidade máxima é de 40 ou 60 km/h, dependendo do motor. Versões especiais podem ser projetadas para usos corporativos específicos.

As três versões básicas têm o mesmo estilo, se diferenciando pelo conteúdo: Trail, supostamente off-road, possuindo pneus fora-de-estrada, faróis auxiliares, quebra-mato e engate para reboque; Comfort trazendo rodas de liga, bancos adicionais para mais dois passageiros, sistema de som e recarga das baterias em 3 h; e Work, com bancos traseiros rebatíveis, convertendo-se em espaço para carga.

Modernas ferramentas de informática estarão disponíveis para o Li: central multimídia; cartão Li Card, que faz o login do veículo, dispensando uso de chave e automaticamente carregando as preferências pessoais de configuração; Mobi Fleet, que mantém o carro em permanente sincronização com o fabricante, recebendo informações e atualizações de forma automática; e app Mobi Fleet, que acompanha o comportamento do carro e a forma de condução do motorista em tempo real.

A Mobilis possui um pequeno galpão alugado em Palhoça (SC), com 230 m² (uma “micro fábrica”, em suas próprias palavras), onde avalia poder montar até 250 veículos por ano. No momento da apresentação do Li a start up aguardava captação de novos recursos para produzir os dez primeiros veículos, gerando capital de giro suficiente para a homologação do projeto final.

Além da versão de rua, dotada de portas, airbags e ABS, os sócios têm em mente outras criações, como um patinete para ser usado como veículo de “última milha” (da casa para o metrô e vice-versa, por exemplo), um veículo de quatro lugares para ser usado como táxi e uma caminhoneta de entregas em área urbanas centrais.

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