MIRUS
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Protótipo apresentado no VII Salão do Automóvel, em 1970, projetado por Meguerditch Tarikian e construído por ele e Rubens Sinato. Automóvel esportivo de 3,6 m de comprimento e 0,81 de altura, com velocidade máxima estimada de 200 km/h, se tratava de mais um dos inúmeros carros brasileiros utilizando mecânica Volkswagen 1300. O Mirus tinha chassi tubular em treliça, carenagem de fibra de vidro e podia, opcionalmente, ser equipado com freios a disco, embreagem hidráulica e motores mais potentes (VW de até 2,2 litros ou Ford Corcel). Manteve-se exemplar único.
