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MAGNATA |

Buggy fabricado em Fortaleza (CE) pela Fibrav Indústria e Comércio de Veículos Ltda., a partir de 1986, sobre chassi tubular de projeto próprio equipado com mecânica Volkswagen refrigerada a ar. À exceção da sutil curvatura dos para-lamas, sua carroceria de plástico reforçado com fibra de vidro era composta apenas por superfícies planas e cantos vivos, linhas duras acentuadas pelos faróis retangulares (vindos da picape Ford F-1000 ou do Passat), encaixados num volume cúbico escavado na dianteira. O desenho da traseira era mais agradável: trazia lanternas da Kombi montadas horizontalmente, uma pequena tampa de visita, levemente saliente, e uma gaiola tubular com a função dupla de para-choque e proteção do motor.

O Magnata era apresentado em três modelos: St. Tropez (o mais vendido); sua versão mais “luxuosa” LSE; e Country, utilizando a mesma carroceria dos demais, porém com grade de proteção dos faróis e estribos tubulares. Todos os três traziam meia-capota de fibra.

Em 1992 a Fibrav adquiriu a também cearense Taíba, mas no ano seguinte os moldes de todos os buggies foram vendidos para dois empresários paulistas, que transferiram a produção das duas marcas para Caucaia (CE), sob a razão social Magnata Indústria e Comércio de Veículos Ltda.. Magnata foi o buggy mais vendido no Estado e o mais exportado, no auge do sucesso atingindo a produção de 100 unidades mensais.

Em 1999 a empresa foi mais uma vez vendida, reconstituindo-se com o nome Tatuí Magnata Indústria e Comércio de Veículos Ltda., com sede em Cabo Frio (RJ). Algumas dezenas de unidades foram fabricadas até 2001, com poucas alterações, a menos das “desajeitadas” saias opcionais, montadas na frente e atrás. Consta que, em 1997, moldes e direitos de fabricação dos buggies teriam sido comprados pela BRM, embora a empresa nunca os tenha colocado em produção.

Em 2005 o nome Magnata caducou no INPI e foi novamente registrado pela firma Khaltec Metalúrgica Industrial, de Eusébio (CE), que em 2008 lançou um modelo radicalmente novo utilizando a tradicional marca.

[LEXICAR agradece a colaboração de Nil Araújo na atualização desta página.]