JINXIANG
| 
Fabricante chinês de veículos que em janeiro de 2008 assinou protocolo de intenções com a prefeitura de Rolante (RS), na região calçadista gaúcha, para a construção de uma unidade para a produção de carros elétricos. Em se baseando nas informações do intermediário brasileiro nas negociações, seria difícil acreditar na seriedade do empreendimento, a começar pelo modelo escolhido: um automóvel popular de dois lugares, “para as classes C e D“, que custaria apenas R$ 7.000. Os carros, alimentados por 20 baterias recarregáveis, teriam de 150 a 500 km (!) de autonomia. “Na segunda e terceira etapas” seriam fabricados carros de quatro lugares. As obras teriam início em três meses e, depois de concluída, a indústria geraria cerca de 2.000 empregos. Naturalmente as negociações não foram adiante e, em menos de um ano, o projeto foi substituído por outro, da também chinesa Nanjing Yinghao, igualmente abandonado.
