HUNTER
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Protótipo off-road construído em São Paulo (SP), entre 2000 e 2002, por Paulo Pomelli. Inspirado em veículos norte-americanos semelhantes, projetou um conjunto chassi-carroceria com estrutura tubular em treliça e suspensão de grande curso com articulação central em pivô e bolsas de ar. O carro tinha freios a disco na frente e direção hidráulica; tração 4×4 e reduzida eram engatadas por alavanca posicionada no largo console central (ao estilo Hummer). O conjunto propulsor era importado: motor Ford V8 norte-americano a gasolina, com 4.990 cm3 e 290 cv, câmbio de cinco marchas Mazda e caixa de transferência Kioyo, ambos japoneses. A carroceria trazia um detalhe original: duas caixas de munição militar utilizadas como compartimentos para ferramentas e material off-road e outra, menor, como porta-luvas destacável. Havia planos para o desenvolvimento de uma cabine fechada com ar condicionado. O Hunter podia ser fabricado por encomenda, mas Paulo demonstrava o interesse em obter apoio para a produção em série.
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- Protótipo de veículo fora-de-estrada Hunter (fonte: Tribo Off-Road).
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- Esta foto mostra o excepcional desempenho da suspensão do protótipo Hunter em terrenos irregulares (fonte: site 4x4brasil).
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- Gaiola fora-de-estrada Hunter (fonte: José Geraldo Fonseca).
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- Fora-de-estrada Hunter (fonte: José Geraldo Fonseca).
