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HIGER BUS | galeria

Empresa chinesa fabricante de ônibus fundada em 1998, responsável por 10% do mercado interno e com vasta linha de modelos exportados para 128 países. Em novembro de 2021 a Higer Bus deu a conhecer seus planos para o Brasil: importação regular de ônibus elétricos a partir do primeiro semestre de 2022 e início de produção local “a partir de 2023“.

O modelo escolhido foi o elétrico urbano Azure A12BR a baterias, com 12,2 metros de comprimento, piso baixo, suspensão pneumática e 270 km de autonomia. O veículo seria inicialmente testado pelo órgão gestor paulistano SPTrans e a seguir oferecido para as operadoras por meio de contratos de locação que incluiriam estrutura de manutenção e troca de baterias a cada oito anos.

Os ônibus seriam importados pela TEVX Motors, empresa criada com essa finalidade e para prestar serviços de pós-venda e fornecimento de peças de reposição. A Higer Bus informou também pretender comercializar um modelo para fretamento e “as primeiras vans elétricas de carga e de passageiros“.

Em julho de 2022 a TEVX assinou memorando de intenções com o governo do Ceará visando instalar a fábrica brasileira da Higer  junto ao Porto de Pecém, a 60 km da capital Fortaleza (a ideia viria logo a ser abandonada pela alegada distância para os maiores centros consumidores do país). Na ocasião a empresa retardou a previsão do início de produção para “a partir de 2024“, envolvendo dois modelos elétricos “desenvolvidos exclusivamente para o mercado brasileiro” – o citado urbano A12BR e sua versão para fretamento FE10BR. Em paralelo, a partir de outubro a TEVX disponibilizou um ônibus para alguns dias de teste nas cidades de Curitiba (PR) e São José dos Campos (SP).

O que houve de novo a partir de 2023

 





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