BETTINA
| 
Projeto de automóvel proposto, em abril de 1967, pelo cantor Juca Chaves. O folclórico artista, que acabara de retornar de longa permanência na Itália, explicou com estas palavras sua motivação para a criação do novo carro: “Já tive todos os modelos de carro-esporte existentes no mundo. E acho as nossas carroçarias um pouco sem gosto. Daí minha participação na concepção das linhas do Bettina“.
Desenhada por José Ramis, ex-estilista da Willys, a elegante carroceria de duas portas e dois lugares seria moldada em plástico reforçado com fibra de vidro e montada sobre plataforma Volkswagen, mantendo toda a mecânica original. Produzido sob encomenda, o carro teria acabamento de luxo, com revestimento interno em couro natural e painel de jacarandá. Para fabrica-lo, associou-se a Ramis e à firma Fiberlândia e fundou a Indústria Bettina de Carroçarias, contando iniciar a produção em meros cinco meses. Segundo o cantor, “já [tinha] uns dez pedidos de artistas“. O primeiro exemplar, equipado com mecânica Porsche, seria de sua propriedade.
Apesar do estardalhaço em torno da novidade, o projeto não chegou sequer à fase de protótipo.
[LEXICAR agradece Paulo Roberto Steindoff pelas informações que permitiram a criação desta página.]
-
- Esportivo Bettina, em croqui de seu desenhista José Ramis (fonte: Paulo Roberto Steindoff / Jornal do Brasil).
-
- Aqui a carroceria é mostrada em interessante versão três-volumes (fonte: Paulo Roberto Steindoff / Jornal do Brasil).
-
- Juca Chaves traz nas mãos a maquete do Bettina três-volumes (fonte: 4 Rodas).
-
- O cantor e "seu" carro em vista lateral; note o grande para-brisa traseiro: seria solução alternativa ou uma segunda versão do carro? (fonte: Paulo Roberto Steindoff / Intervalo).
